使徒行傳第廿七章
XIV.
保羅至羅馬的行程(27-28章)
27:1-12
啟程往羅馬
最後兩章是記述保羅到羅馬去的行程和事件。神有奇妙的安排，保羅本希望到羅馬去探望那裡的教會(羅1:10)，這時神卻有這奇妙的安排。
第1-2節，作者再一次用「我們」(We)一詞來表明他自己也有份參與此旅途（16:10-21:8），27:1-28:31是本書另一個「我們」(We)部分。相信保羅在該撒利亞坐監的兩年期間，本書作者路加一直陪伴著保羅。也藉看出來為什麽路加在使徒行傳中多記錄關於保羅的資料。故事中其他的角色包括一個名叫猶流的百夫長，和他轄下的一些囚犯，並有基督徒亞裡達古。有關亞裡達古的事，使徒行傳沒有詳細的記載（另見19:29;20:4;西4:10和門24，或許這些著作都是保羅在羅馬獄中寫成的，當時亞裡達古也和在一起）。
第3-8節，航程的首途「因為被風攔阻」，「船行得慢」，「沿岸」艱難行走。至夏季末，船仍在航行（所提及的節期是指九月、十月之間的贖罪日）。這段時間地中海一帶的風都很大，必須沿著亞西亞的岸邊走，然後過革裡底島，藉著這島來背風，再到義大利去。「亞歷山大」的船說明這蘋船是由埃及北部大城要去羅馬的船蘋。
第9-12節，「禁食的節期」是指猶太人的贖罪日，約在九月下旬或十月初。從保羅的書信中，我們知道他曾經航海，甚至經歷過災難（林後11:25），深知十一月在地中海行船是極危險的事。雖然如此，百夫長卻「信從掌船的和船主，不信從保羅所說的」。於是他們決定「起了錨」，再前行大概40哩，希望到達一個方向適合的避風港過冬。
27:13-44
船遇風暴
這裡的敘述似乎來自親身的經歷，路加所用的文字反映出他與其他沒有航海知識的作者一樣，只是忠實地報導水手們在危難中的行動。
第13-20節，船一起行，「微微」的「南風」（13節）瞬間就變成「狂風」（14節），船員被迫棄船。採用的各種方法都是正確的，例如用纜索綁緊船身，放下船篷，把貨物拋在海裡，後來甚至拋棄船上的器具。但是情勢越加險惡，最後他們承認「我們得救的指望就都絕了」（20節）。
第21-26節，保羅之前的警告(「我早就說過┅」)是準確的，接著保羅也預言他們只會遇到海難，但沒有性命的危險。保羅全篇講話的重點在勸各人放心。我們相信保羅並沒有把風暴和沉船的事件看作是神的懲罰，也沒有說神為了基督徒而善待各人。
第27-29節，離開佳澳本該是一日的航程，卻航行了兩個星期，水手「以為漸近旱地」（27節），探測的結果也證實如此。他們也「盼望天亮」（29節），在白天可把船蘋靠攏岸，免得夜裡摸黑航行，以致撞在石頭上。
第30-32節，假如是白天，船又頗穩固的話，留在船上比用小船於風暴中登岸來得安全。有些水手企圖用這種方法逃走，說明他們絕望的心態，可能也暗示當時船蘋損壞的程度。押送犯人的羅馬兵丁便砍斷小船的繩子，以防任何人逃走。
第33-38節，保羅勸眾人吃飯是明智之舉，因為天亮之時他們都要面臨體力上的考驗。雖然用膳前保羅所說所行與主餐中耶穌的言行相似（「拿著餅┅┅祝謝了┅┅擘開┅┅吃」；參路9:16;22:19;24:30），但是這裡沒有其他顯示他們是在守聖餐。既然有飯吃，可見米糧似乎仍被存留下來備用，沒有被拋掉。這時吃飽了，也可以把米糧拋掉來再度減輕船身。
第39-41節，在第一線的曙光中，他們看見了陸地，既有「海灣」，就「把船攏進去」。但是船蘋卻沒有靠岸，反而擱淺，船頭膠住不動，船尾被風浪沖壞。
第42-43節，兵丁打算把囚犯殺掉，免得他們逃跑，因為當時押送囚犯的兵丁都要負責任(12:18-19；16:27)。百夫長攔阻這事，大概他對保羅產生一點敬重之心。結果正如保羅所預料一的樣，「眾人都得了救，上了岸」。
我們再次見到保羅得了平安。相信神對保羅有美好的旨意，要他到羅馬去。
── 文牧《使徒行傳講義》